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A relé de enganche magnético Es un dispositivo electromecánico que se puede utilizar para controlar circuitos eléctricos. Consiste en una bobina y una armadura móvil que se mantiene en su lugar mediante el pestillo del relé. Cuando la bobina está energizada, crea un campo magnético que mueve la armadura y activa o desactiva el circuito en consecuencia. Cuando la bobina se desactiva, la armadura permanece en su lugar para mantener el estado actual del circuito.
La acción de conmutación se puede configurar para completar o interrumpir un solo circuito, o como un método de conmutación de energía entre dos circuitos separados. Dependiendo del modelo específico de relé de enganche, se puede configurar para operar utilizando un sistema magnético o mecánico para lograr este efecto de activación.
En términos generales, los relés de enganche más populares funcionan en una configuración magnética, utilizando uno o más interruptores de láminas para lograr su acción de conmutación. Se aplica un breve pulso de corriente de entrada relativamente baja a la(s) bobina(s) en un interruptor de relé de enclavamiento, que genera brevemente un campo eléctrico que empuja o tira del interruptor de láminas de un lado de la bobina al otro.
Una vez que se logra esto, el relé permanecerá electromagnéticamente retenido en la posición a la que se movió previamente hasta que se requiera un pulso adicional de corriente de entrada para moverlo nuevamente en la dirección opuesta. Este efecto de "enclavamiento" significa que un relé con enclavamiento puede ofrecer un consumo de energía significativamente menor que otros tipos de relés sin enclavamiento, ya que solo requiere breves pulsos de voltaje para cambiar de un estado a otro.
Otro tipo común de relé de enclavamiento es la variante de "conmutación por impulsos", que utiliza una combinación de un sistema magnético y mecánico para realizar este efecto de accionamiento. Esto se puede configurar para operar usando una bobina de devanado simple o de devanado doble, con la diferencia de que el tipo de bobina doble requerirá un pulso adicional de corriente de entrada para mover el relé de regreso desde su última posición accionada hacia la dirección opuesta. , y por lo tanto a menudo se lo conoce como un relé de 'doble enganche'.
En general, las principales diferencias entre un relé de enganche magnético y uno mecánico son que el primero se basa en un mecanismo de bloqueo electromagnético para mantener los contactos en posición y evitar que se abran cuando no se activan, mientras que el segundo se basa en un mecanismo de bloqueo físico. para mantener los contactos en posición y evitar que se abran una vez accionados.
La forma más sencilla de probar el funcionamiento de una bobina de relé de enganche es conectándola a un multímetro con modo de continuidad (o modo de zumbador si el medidor tiene uno) y verificando que produce un sonido de zumbador cuando pasa un pulso de corriente de entrada. la(s) bobina(s). Si el multímetro muestra un sonido de timbre cuando aplica esta corriente, entonces el relé funciona y no tiene problemas.
Un relé de enganche magnético es una opción útil para muchas aplicaciones y ofrece una ventaja significativa sobre otros tipos de relés 'biestables' o 'mantenidos'. Además del consumo de energía muy bajo en comparación con otros relés, también tienden a ser más pequeños y menos voluminosos que sus contrapartes sin enclavamiento. Además, la capacidad de resistir el contacto repetido y la reconexión indefinidamente los convierte en una opción segura para su uso en una variedad de aplicaciones.
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